比亚迪条目供应商降价10%？李云飞回话：议价是汽车行业成例，非强制条目

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　　每经记者 李星    每经剪辑 裴健如

　　11月27日，“比亚迪致信供应商条目降价10%”的音讯激励无为照顾。

　　“与供应商的年度议价，是汽车行业的成例。咱们基于边界化无数采购，对供应商提议降价倡导，非强制条目，全球可协商激动。”对此，比亚迪集团品牌及公关处总司理李云飞在其个东说念主微博上回话称。

图片着手：新浪微博（@不会武功的武功李云飞）

　　就在11月26日，有网友在公众平台曝光了一封名为“2025年比亚迪乘用车降本条目”的邮件截图，签字为比亚迪集团现实副总裁、乘用车首席运营官何志奇。

　　邮件截图本体知道，2024年11月18日，在比亚迪设立三十周年之际，比亚迪汽车成为全球首家完了第1000万辆新动力汽车下线的车企。比亚迪方面瞻望，2025年，新动力汽车迎来关键机遇的同期，商场竞争也将愈加强烈，参加大决战、淘汰赛。为增强比亚迪乘用车竞争力，需要总共这个词供应链共同辛苦、握续降本。因此提议条目——“贵司所供货居品，从2025年1月1日起降价10%”。

　　邮件临了还明确条目有关供应商“切实挖掘降本空间、积极推动条目完了，在12月15日前通过SRM系统将降后价钱报给我司（比亚迪）”。

　　官方数据知道，1~10月，比亚迪向新动力汽车累计销量超325万辆，同比增长36.5%。其中，10月，比亚迪新动力汽车单月销量初度打破50万辆，达到约50.27万辆，刷新了全球新动力汽车的月销量记录。

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