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排气改装最重要的一项是什么?



排气改装注意事项
1关于原厂排气
原厂使用的排气改装排气系统是经过了厂家反复测试,出于车辆的动力性能、环保性能及燃油经济性与生产成本等多方面考虑设计出的产品,是与车辆的动力总成较为合理的搭配,尤其是对于动力较弱的小排量车型来说,原厂的排气通常不会太过顺畅,而这种设计反而优化了小排量发动机本身低扭不足的特性,适当的回压会产生排气谐振效应,可以提高中低转速下的排气效率,更适合城市道路使用。
2声音与马力不是成正比
有些初级改装的车友认为声音越大马力越大,这是错误的观点。所以只改尾段就能让动力输出明显提升是绝对不可能的。对排气系统来说,负责消音作用的主要是排气尾段与中段部分,尤其是尾段消音器作用更为重要。所以现在市场上的直排式尾段,就可以得到很大的的排气声浪,但此时发动机的动力输出几乎不会得到多少改变。
3排气管越粗越好,排气回压越低越好理解也不正确
在排气改装系统时需要考虑到车辆本身的动力输出特性与自己的驾驶习惯,对于感觉低转速扭矩输出并不理想的车主来说,改装排气不是一个很好的选择。因为改装排气基本都是针对中高转速区域的性能优化,这种改装通常是以损失部分低扭为代价的。

排气系统是发动机周边设备中非常重要的一项。主要包括芭蕉头(排气头段)、前喉管、触媒(三元催化转化器)、排气中段、尾排(消音器)等四个部分。排气管的功用在于:要让发动机爆发出强大的马力,吸入更多的空气量可说是绝对必要的,不过当你想尽办法增大进气量时,如果没有在相对的排气侧下功夫,那么绝对不会获得理想的效果。在此大家不妨想想看四行程发动机的作工作原理,四行程发动机在工作时包含四个往复动作,依次为吸、压、爆、排,表明了吸气和排气这两个行程是相连在一起,假如排气管无法将燃烧后的废气迅速排干净,则紧接著的吸气行程也不能快速并完全的吸入新鲜空气,而且此刻残留在燃烧室内的废排气,还会影响到下一次的燃烧效益,如此一来发动机马力输出自然会减弱,所以说为什么改装排气管会有立竿见影的效果。但是现在原厂车首先考虑到降低噪音、节省空间、整体搭配与生产成本,所配置的排气管纯粹是消音及冷却排废气的作用,所以肯定会有排气不够顺畅的问题存在,进而影响到发动机原有性能的发挥。因此进行排气管改造的真正目的,应该说是为了找回发动机应有的马力更为合适。排气系统的改装看似简单,其实是非常严谨的,不但对芭蕉头、前喉管、触媒、排气中段、尾排各个部位的改装都能收到各自不同的效果,而且对于改造的车型、排量、发动机型式、改装目的、使用情况都有着分门别类的基准,可以说是为每一个车款量身订做! 

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