您的位置: 首页 ->  排气管知识 -> 改装排气管的要点

改装排气管的要点


  性能关键在于回压
  由于大多数家用汽车发动机各缸没有独立排气管,同时还有噪音、空间、整体配置与量产成本等方面的考虑,排气管只具备单纯的消音及冷却排气之用,于是就会有排气不够顺畅的问题产生,进而降低发动机的应有性能。排气管的通畅程度,也即是大家常说的“回压”,其实就是排气管内部的阻力,这和芭蕉头设计、中段管径粗细、触媒总体长度、弯角、消音筒大小都有关联,同时直接反映在排气效能上。
  改装排气管的主要用意在于减低回压,让汽缸吸排气更畅快,这也属于变相延长气门重叠时间来增进排气量,因此可以改变发动机的特性,提升高转速下的反应和力量。不过回压也不是越低越好,因为假使排气完全无阻碍,中低转速下混合气会未燃烧完全便被排出,扭力势必会牺牲掉,甚至当回油时管内压力变低,还有废气逆流回燃烧室的可能,所以改装排气管一定的回压仍然是需要的。
  针对个人习惯进行
  一般来说,改装排气管大多是从中、尾段做起,常见的方法不外乎是加粗管径、缩小消音器等,强调竞技类的更会朝直线化努力。直线型排气管的特点是路径缩短且弯角平滑减少阻碍,不过大家要知道的是,较短的排气管是追求高转速下的马力输出,细长型擅长的是低转速下的扭力表现。道理就是后者管内的压力高,中低转速废气会很迅速地排出,但高转时则会面临阻塞的弱点,而相应地,前者便有中低转下流速慢的问题,可是到了高转排气便能通畅无比。
  最后要注意的是,当改装了较大口径的排气管后,新排气管工作时产生的振动有可能会增大,很可能发生左摇右晃的情形。这时候就要换上加硬型的排气管固定橡皮座,才不致使接合处龟裂。

网站首页 | 关于KSR | 案例展示 | 产品展示 | 改装视频区 | 店面展示 | 赞助车队 | 代理加盟 | 新闻中心 | 排气管改装知识 | 在线留言 | 联系我们
Copyright © 2015 东莞市KSR汽车改装 www.ksr-china.com 版权所有 访问量:  粤ICP备17006145号-1
地址:导航ksr排气 电话:13825726387 13728408882 联系人:袁生 【Bmap】【Gmap
*本站相关网页素材及相关资源均来源互联网,如有侵权请速告知,我们将会在24小时内删除*技术支持【东莞网站建设】【后台管理
东莞汽车改装、改装排气管、排气改装
点击这里给我发消息
官方APP二维码
官方APP二维码
微信公众号
官方APP二维码